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那么如何掌握這些介質的質量來保證暢通無阻的傳送信息，就需要依靠電纜測試儀器的驗證。另外，在造成網絡故障的原因里，有超過90%的故障是因為電纜鏈路的問題，但這些問題不是僅用目視或萬用表就能在最短時間內檢查出來的。建設網絡的過程中，一定要注意對電纜使用正規測試儀進行測試。 一般而言，網卡不會輕易就罷工的，多半是設置和硬件連接出現錯誤引起的網絡故障。在檢查網絡故障時，一般可以從系統的網路設置入手(主要是檢查IP地址、DNS以及網關是否錯誤或丟失等等)，其次檢查物理連接。具體故障會很多，比如:雙絞線接頭是否良好，雙絞線是否有斷裂的地方，集線器的插槽是否好用(換一個插槽試一下)。 雙絞線布線過程中比較容易出現網絡“通”而“不通”的線序問題。許多用戶在布線中經常出現一種是采用一一對應的錯誤連接方法，當連接距離較短時，系統不會出現連接上的故障。但當連接距離較長，網絡繁忙或高速運行時，就容易……，其核心是讓3和6兩個引腳為同一個絞對(按T568A或者 T568B標準來鏈接)。有一用戶服務器與交換機的距離由5米改為60米，按照同樣的鏈接方法卻無論如何也連接不通，為什么呢?在以太網中，一般是使用兩對雙絞線，排列在1、2、3、6的位置，如果使用的不是兩對線，而是將原配對使用的線分開使用，就會形成串繞串擾(SplitPair錯誤是指在打線時沒有按照正確的線標安裝，由此引發的傳輸性能故障)，對網絡性能有較大影響。10M網絡環境不明顯，100M的網絡環境下如果流量大或者距離長，網絡就會無法連通。上面的現象就是這個原因，由于3、6未使用配對線，在距離短的情況下并沒有出現問題，然而一旦距離變長，故障就產生了。只需要將RJ45頭重新按線序做過以后，就可以一切恢復正常。另外，有幾家雙絞線廠商為了更好地超過雙絞線的性能標準，在四對雙絞線中有兩對的纏繞度要比另外兩對高一些——呵呵，當然是標準的橙色、橙白色和綠色綠白色，所以最好用它們做1、2、3、6。 所以，在網絡建設過程中，綜合布線完成后，要對雙絞線進行測試。結構化布線非屏蔽雙絞線測試可劃分為導通測試和認證測試。導通測試注重結構化布線的連接性能，不關心結構化布線的電氣特性，可以保證所完成的每一個連接都正確。而認證測試是指對結構化布線系統依照標準進行測試，以確定結構化布線是否全部達到設計要求。 通常結構化布線的通道性能不僅取決于布線的施工工藝，還取決于采用的線纜及相關連接硬件的質量，所以對結構化布線必須要做認證測試，也稱5類測試認證。通過測試，可以確認所安裝的線纜、相關連接硬件及其工藝能否達到設計要求，這種測試包括連接性能測試和電氣性能測試。電纜安裝是一個以安裝工藝為主的工作，由于沒有人能夠完全無誤地工作，為確保線纜安裝滿足性能和質量的要求，我們必須進行鏈路測試。在沒有測試工具的情況下，連接工作可能出現一些錯誤。常見的連接錯誤有電纜標簽錯、連接開路和短路等。 開路和短路在施工中，由于工具、接線技巧或墻內穿線技術欠缺等問題，會產生開路或短路故障。3lian.com 反接同一對線在兩端針位接反，比如一端為1-2，另一端為2-1。 錯對將一對線接到另一端的另一對線上，比如一端是1-2，另一端接在4-5上。 串繞所謂串繞是指將原來的兩對線分別拆開后又重新組成新的線對。由于出現這種故障時端對端的連通性并未受影響，所以用普通的萬用表不能檢查出故障原因，只有通過使用專用的電纜測試儀才能檢查出來。 認證測試并不能提高綜合布線的通道性能，只是確認所安裝的線纜、相關連接硬件及其工藝能否達到設計要求。只有使用能滿足特定要求的測試儀器并按照相應的測試方法進行測試，所得結果才是有效的。比如，采用Pentascanner5類測試儀進行5類測試。方法是:先用測試儀連接跳線兩端，再按 AutoTEST進行測試，接著按F1顯示測試結果，最后打印測試結果。 測試過程中出現的一些問題主要有以下幾個方面: *近端串擾未通過故障原因可能是近端連接點的問題，或者是因為串對、外部干擾、遠端連接點短路、鏈路電纜和連接硬件性能問題、不是同一類產品以及電纜的端接質量問題等等。 *接線圖未通過故障原因可能是兩端的接頭有斷路、短路、交叉或破裂，或是因為跨接錯誤等。 *衰減未通過故障原因可能是線纜過長或溫度過高，或是連接點問題，也可能是鏈路電纜和連接硬件的性能問題，或不是同一類產品，還有可能是電纜的端接質量問題等。 *長度未通過故障原因可能是線纜過長、開路或短路，或者設備連線及跨接線的總長度過長等。 *測試儀故障故障原因可能是測試儀不啟動(可采用更換電池或充電的方法解決此問題)、測試儀不能工作或不能進行遠端校準、測試儀設置為不正確的電纜類型、測試儀設置為不正確的鏈路結構、測試儀不能存儲自動測試結果以及測試儀不能打印存儲的自動測試結果等。
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